“天气预报精度的提升要靠我们自己实现，空间探测领域要有中国人自己的商业气象星座。建设气象强国，商业航天要出自己的一份力。”谈及创业初心，天津云遥宇航科技有限公司（以下简称“云遥宇航”）董事长李峰辉如是说。 

　　成立于2019年的云遥宇航，是一家集气象卫星载荷整星研发、气象数据采集处理、气象应用服务于一体的国家高新技术企业、国家级重点专精特新“小巨人”企业。 

　　现已成功发射47颗商业气象卫星，所有卫星均搭载自主研发的GNSS掩星探测（一种利用全球导航卫星系统信号在穿过地球大气层时，发生的折射现象来反演大气温度、湿度、压强、电离层参数的技术）载荷，数据质量达世界先进水平。 

　　李峰辉的创业之路，源于他的工作经历。他早年在中国空间技术研究院工作，为国家重点“张衡一号电磁监测试验卫星GNSS掩星系统”项目负责人。同时，创始团队核心骨干均出身航天国家队，拥有深厚的航天报国情结，积累了丰富技术经验。 

　　“我们全员都是技术出身，初衷就是用商业化运营模式，助力国家实现更高精度的全球气象探测。”云遥宇航联合创始人、技术总工李兴国说。 

　　李兴国告诉记者：“未来国家航天强国建设、防灾减灾、精细化气象预报刚需会持续爆发，高精度气象观测领域的自主数据体系仍需持续完善。即便赛道小众、投入巨大，我们也想守住国家关键数据关口，这件事本身就很有价值。”   

　　“国家所需就是我们攻坚方向。”为尽快助力推动气象数据国产化，李峰辉带领团队攻克星载GNSS掩星探测等关键技术难题，不断更新技术方案，将单星成本从千万元级压缩至百万元级，实现了国产商业气象卫星批量化生产。 

　　“核心技术买不来、讨不来，必须靠自主创新。”日复一日的反复试验、成千上万组数据比对、无数次算法迭代优化，成为团队工作常态。GNSS掩星探测载荷技术突破、数据反演算法自主可控、研发出国内首个双极化掩星探测载荷……历经数年潜心攻坚，团队取得系列核心技术成果。2024年底，“云遥一号”系列卫星正式进入中国气象局综合气象观测系统并实现业务运行，协同我国风云卫星进行气象预报预测。 

　　如今，产出数据广泛应用于行业气象预报、防灾减灾、远洋航运、新能源功率预测、智慧城市等领域，推动航天技术惠及更多民生领域。 

　　拿远洋航运来说，李兴国介绍道：“我国是海洋大国，每年海量远洋货轮出海，依托我们的气象数据可以规划最优航线，根据海域风力、洋流调整航行路线，大幅节省燃油、缩短航行时长，规避海上极端风浪风险。” 

　　2025年8月初，一艘20000立方米的中型液化石油气船，在北太平洋与台风“罗莎”惊险周旋。 

　　一封来自云遥宇航的气象导航邮件显示：“最新预报显示，前方台风路径变化，有多个低压气旋生成，预计会对原有意向中纬度航线造成较大影响，建议航线调整为高纬度阿留申南西行。”船长第一时间调整航向，安全避开了正在形成的热带风暴。 

　　最终，这艘远洋巨轮提前45小时抵港，航程节省约460海里，节省燃油44吨。 

　　今年的《政府工作报告》明确将航空航天列为新兴支柱产业之一。 

　　“我们应当珍惜时代机遇，把个人理想、企业发展和国家命运紧紧连在一起，在科技创新的赛道上跑出民营企业加速度。”李峰辉表示，云遥宇航将持续攻坚掩星探测载荷、SAR载荷全链条国产化，全速推进90颗全球商业气象卫星星座组网，以全栈自研助力国家筑牢空间气象安全底座。